【馬体診断】有馬記念2025｜中山2500適性S〜C格付け！買える馬・危険な馬

レガレイラ

全体のシルエットが「軽さ」と「芯の強さ」を同居させているのが最大の強み。胴は“長く見せる”タイプで、
距離延長でもフォームが崩れにくい土台がある。にもかかわらず、腰のラインが甘くならず体幹が締まって見えるため、
中山のようにコーナーで何度も姿勢を変える舞台でも走りがバラけにくい。

さらに良いのが後躯。牝馬らしくスッと見せるのに、トモの容量は確保できていて、坂で踏み直す“もう一段”が作れる体。
中山2500は、ただスタミナがあるだけでは足りず、3〜4角から加速し続けたまま坂で再点火できるかが肝。
レガレイラはその条件を体の作りで満たしている。

減点するなら極端な道悪でのパワー殴り合い。ただ適性そのものが低いわけではなく、むしろ崩れにくい部類。
基本は総合力で買える軸として扱っていい。

ダノンデサイル

有馬で“負けにくい体”という意味では最上位クラス。胴のバランスが整っていて、長すぎず短すぎず、
コーナー6回でもスピードを落とさず回れる機動力がある。そのうえで胸前〜肩の立体感が強く、
前半から脚を使ってもフォームを維持しやすい。中山の坂で耐えるには前駆の強さが不可欠だが、そこを体がサポートできる。

後躯も容量があり、ただのパワー型で終わらないのが良い。踏み込みが深くなりやすい体つきで、
坂で踏ん張った後に“もう一回”伸びる余力を残せる。馬場が渋っても評価が落ちにくいのも長所。

理想は好位〜中団の内。そこからロンスパで押し切る形が最も強い。軸に置きやすさはレガレイラと双璧。

メイショウタバル

体のまとまりが良く、小回りで減速しにくい“有馬向きの形”。胴は詰まり気味で、背中〜腰が短めにまとまる分、
コーナーでスッと回って加速に移れる。さらに胸前の厚みがあり、前半から押してもフォームが崩れにくいのも強い。

トモはゴツすぎないが容量は十分で、坂で踏ん張って粘り込む画が浮かぶ。タイプとしては瞬発力で差すより、
自分から脚を使って“持続で押し切る”方向。前残り想定なら評価を一段上げたい。

リスクは絡まれてペースが上がり過ぎること。馬体的には有馬で買えるが、展開の噛み合わせが大きいので、
馬券は想定とセットで買うのがブレにくい。

タスティエーラ

胴のゆとりと脚の使い方が想像できる“持続型の王道”。距離が延びてもフォームが崩れにくいバランスで、
ロンスパ勝負になれば地力が出る体。背中〜腰のラインも安定しており体幹で耐えられる。

ただし中山2500は「適性がある」だけでは足りず、コーナーでのロスが勝敗を左右する。
外々を回すとそれだけで消耗が増え、末脚が鈍るリスクがある。中団より前、できれば内目で運びたい。

馬券では「軸」より相手本線で厚くがハマりやすい。

コスモキュランダ

体の方向性は「キレで一瞬」より「踏ん張って長く」。馬格があっても重たさが先に来ないのは好印象で、
体幹の強さとトモの容量が、ロンスパ戦で効いてくる。中山の坂は踏める後躯がないと最後に止まるが、
その“踏む土台”を持っている。

ただB+は完成度として“もう一段”を感じる余地があるため。張りと輪郭が研ぎ澄まされてくればA評価寄りになる。
展開が噛み合えば上位に食い込める体で、早めに動いて持久力勝負に持ち込む形が合う。

ヨーイドンの瞬発勝負になると分が悪くなる可能性。馬券では「有馬らしいロンスパ」前提で買いたい。

シンエンペラー

全体のバランスが整っていて、極端な弱点が見えにくい“均整型”。胴の長さも中庸で、
小回りの機動力と距離での持続力の両方を取りにいける体つき。首差し〜肩のラインも素直で、
リズム良く運べる＝コーナーで無駄に減速しないのが強み。

鍵は位置取りで、後ろ過ぎて外を回すとロスが響く。中団前あたりで内を立ち回り、
3〜4角でロンスパに乗せる形なら、馬体の良さがそのまま走りに反映される。

ジャスティンパレス

胴長寄りで持続力の土台があり、腹袋も確保できるタイプ。途中から長く脚を使うレースで良さが出る。
背中〜腰のラインも大崩れせず、走りの軸がブレにくいのは強み。

中山2500でのポイントは「位置取り」。後ろ過ぎると外を回されてロスが増え、直線も短いので届かない。
中団〜好位の内で溜め、直線入口で射程圏にいる形が勝ち筋。相手本線として厚く。

アドマイヤテラ

首差しが長めで柔らかく、走りのリズムが取りやすい体。背中〜腰のラインも安定していて体幹がブレにくい。
距離延長でマイナスが出にくく、むしろ2500のような持続戦で良さが出るタイプ。

後躯は“ゴリゴリのパワー”というより長く脚を使う持続力型。早めに動くロンスパで、
ラップが緩み過ぎない形が理想。勝ち切りより、2〜3着圏にしぶとく残るイメージで相手本線向き。

ミステリーウェイ

全体にボリューム感があり、胴のゆとり（腹袋）がスタミナの器を示している。距離が延びるほど良さが出やすい体で、
中山2500を「走り切る」能力は高い。持久力勝負やタフな馬場で評価が上がるのはこの手の体型。

ただ上位争いは、スタミナだけでなく「勝負所でギアを上げ続ける」要素が必要。狙うなら展開を味方に付けたい。
ペースが流れて前が苦しくなり、最後はバテ比べになるパターンで3着圏が見える。ヒモ穴で。

マイネルエンペラー

胸前〜肩に厚みがあり、坂で踏ん張れるパワー型。胴にもゆとりがあり距離自体は守備範囲。
ただ腹回りに余裕が残って見えやすく、全体に“厚み”を感じるタイプでもある。

これが筋肉の張りなら良いが、太め残りになると反応の鈍さに直結しやすい。つまり評価が動く馬。
絞れてくれば、パワー持続で有馬のタフさに対応できるし、時計がかかる馬場ならなお良い。
当日の気配次第で“拾う価値が大きく変わる”。

シュヴァリエローズ

毛ヅヤも良く馬体はすっきり。状態面の不安は小さい一方、有馬で必要な「3〜4角からの加速」と
「坂で踏み直し」を想像した時に、もう少しトモの膨らみ（押しの強さ）が欲しい印象が残る。

距離はこなせるが、早めに動く形だと反応面で置かれるリスク。買い方としてはバテ比べで“残り目”を拾う
イメージで、薄めのヒモ（3着拾い）が噛み合う。

サンライズジパング

トモの肉付きが目立ち推進力は強そう。体の質感としては芝2500の持続スピード勝負というより、
パワーで押す方向に寄っている印象。ここが有馬での評価を難しくし、「噛み合う馬場・展開」が必要になる。

良馬場で上がりが速くなるとキレで見劣る可能性。一方で時計がかかる馬場や、流れてバテ比べになるなら
パワー推進が生きて浮上する余地。条件付きのヒモ候補。

エルトンバローズ

馬体の完成度そのものは高い。筋肉量が豊富で胴も詰まり気味にまとまる分、小回りの機動力は悪くない。
ただ有馬（中山2500）では距離の壁が立ちはだかる。体型としては中距離〜マイル寄りのパワー型に見えやすく、
スタミナの器という点では上位の長距離型に譲る。

買うなら条件は明確で、前半が落ち着いて前残りになり、馬場も少し重くてパワーで押せる条件が重なった時だけ。
早めに動くロンスパ戦になると距離の消耗が先に来て苦しくなる可能性が高い。拾うなら3着ヒモまで。