今年の大きなニュース：年度代表馬にフォーエバーヤング

海外最高峰の舞台で結果を残し、年度代表馬へ。JRA発表の「主な勝ち鞍」も含め、ダート路線の価値を一段押し上げた年になりました。

※勝ち鞍・着順などは発表時点の公式／主要データに基づき整理。

年度代表馬：フォーエバーヤング

主な勝ち鞍サウジC（G1）／BCクラシック（G1）

• 海外G1での勝利が“議論の余地を減らす決定打”になった年。
• 血統はリアルスティール×母父Congratsで、パワーとスピードの持続力が噛み合う構成。

最優秀2歳牡馬：カヴァレリッツォ

主な勝ち鞍朝日杯フューチュリティS（G1）

• 2歳王道路線の“頂点”を勝ち切った価値が大きい。
• 父サートゥルナーリア×母父ハーツクライで、完成度と底力の両立がテーマ。

最優秀2歳牝馬：スターアニス

主な勝ち鞍阪神ジュベナイルフィリーズ（G1）

• 2歳女王決定戦を制して受賞。直線の脚の質が強烈。
• ドレフォン×母父ダイワメジャーで、マイルでのキレとスピードが売り。

最優秀3歳牡馬：ミュージアムマイル

主な勝ち鞍皐月賞（G1）／有馬記念（G1）

• クラシック＋グランプリの“二枚看板”は世代代表として説得力が強い。
• リオンディーズ×母父ハーツクライで、中距離の持続力と勝負根性が土台。

最優秀3歳牝馬：エンブロイダリー

主な勝ち鞍桜花賞（G1）／秋華賞（G1）

• 牝馬二冠（春マイル→秋中距離）を取り切った評価。
• アドマイヤマーズ×母父クロフネで、“操縦性＋パワー”が大舞台で活きた印象。

最優秀4歳以上牝馬：レガレイラ

主な勝ち鞍エリザベス女王杯（G1）

• 秋の牝馬G1を勝ち切り、古馬牝馬の頂点へ。
• スワーヴリチャード×母父ハービンジャーで、タフな持続戦が似合う配合。

最優秀スプリンター：サトノレーヴ

主な勝ち鞍高松宮記念（G1）

• スプリントは“能力が結果に直結しやすい”部門。G1勝利が最大の根拠。
• ロードカナロア産駒らしい加速性能が武器。

最優秀マイラー：ジャンタルマンタル

主な勝ち鞍安田記念（G1）／マイルCS（G1）

• 春秋マイルG1制覇で“マイルの王者”としての肩書きが盤石。
• Palace Malice×母父Wilburnで、スピードの持続力が核。

最優秀障害馬：エコロデュエル

主な勝ち鞍中山グランドJ（J・G1）／中山大障害（J・G1）

• 同一年の障害G1連覇は、障害界の“完成形”に近い勲章。
• キタサンブラック×母父Giant’s Causewayで、スタミナとパワーが前提の構成。

特別賞（競走馬）：カランダガン

主な実績ジャパンカップ（G1）勝利

外国馬としてジャパンカップを制し、特別賞（競走馬）に選出。

特別賞（騎手）：横山典弘騎手

受章など功績が評価され特別賞（騎手）に選出。

マスカレードボール｜“秋天勝ち→JC2着”で王道路線の中心へ

主な実績天皇賞（秋）1着 ／ ジャパンカップ2着

• 天皇賞（秋）でG1を勝ち切り、その勢いのままジャパンカップでも僅差2着。
• 年度代表馬投票でも1票が入っており、“個のインパクト”は十分に刻まれた。

クロワデュノール｜ダービー馬として凱旋門賞へ挑んだ挑戦

主な実績日本ダービー（東京優駿）勝利 ／ 凱旋門賞出走

• ダービー馬がそのまま世界最高峰へ挑むストーリー性は、競馬の魅力そのもの。
• ジャパンカップでも上位争い（4着）に加わり、国内外で存在感を示した。

ジャスティンパレス｜秋の古馬三冠を走り抜いた“皆勤の矜持”

主な実績天皇賞（秋）3着 ／ ジャパンカップ5着 ／ 有馬記念7着

• 天皇賞（秋）→ジャパンカップ→有馬記念を完走し、王道路線の顔として最後まで戦い抜いた。
• 勝ち切れなくても、大舞台で崩れない安定感と姿勢は称賛に値する。

“勝ったレース”を見れば、その年の競馬が立体的に見える

• 年度代表馬は「どの舞台で勝ったか」が強い根拠になる（今年は海外G1が決め手）。
• 2歳は“王道路線の頂点（朝日杯FS／阪神JF）”の価値がそのまま反映されやすい。
• 3歳はクラシック＋グランプリ（または二冠）など“勲章の密度”が評価に直結。
• 個人的特別賞は「勝利だけでは測れない物語」を称える枠として記録しておきたい。

※ローテや次年度の結果で評価の見え方は変わるため、あくまで“その年の総括”として整理。