【徹底分析】アスコリピチェーノ｜マイルCS2025で“現役マイル女王”の真価を問う

対象レース：第42回マイルチャンピオンシップ 2025（京都・芝1600m外）｜3歳以上｜GⅠ

2歳時にデビュー戦から新潟2歳S・阪神JFまで無傷の3連勝を決め、最優秀2歳牝馬。その後も桜花賞・NHKマイルC2着、京成杯オータムH勝ちと、世代マイル路線の軸であり続けてきたのがアスコリピチェーノです。

4歳シーズンに入ってからはサウジの1351ターフスプリントを制覇→ヴィクトリアマイルで古馬牝馬の頂点と、もはや「日本の牝馬マイル王」の座に最も近い存在。
今回のマイルCSは、ジャンタルマンタルやソウルラッシュら一流マイラーたちとの直接対決で、真の“現役マイルナンバーワン”を決める舞台と言って良いでしょう。

ここでは、アスコリピチェーノについて①戦績とローテ ②血統背景 ③京都外回りマイル適性 ④ラップ＆脚質 ⑤買い／不安材料 ⑥ジャンタルマンタルとの力関係を整理し、馬券的な評価を掘り下げていきます。

1. プロフィール＆これまでの戦績ざっくり整理

まずは、アスコリピチェーノの“全体像”から。

• 牝4歳（2021年生まれ）
• 戦績：10戦6勝［6-2-0-2］（国内外合算）
• 主な勝ち鞍：新潟2歳S（GⅢ）、阪神JF（GⅠ）、京成杯オータムH（GⅢ）、1351ターフスプリント（GⅡ）、ヴィクトリアマイル（GⅠ）
• 主な好走歴：桜花賞2着、NHKマイルC2着 など
• 表彰：2023年JRA賞 最優秀2歳牝馬
• 父：ダイワメジャー（サンデーサイレンス系）
• 母：アスコルティ（父Danehill Dancer）の良血牝系出身

2歳春のデビューから一貫してマイル路線を歩み、「マイルのGⅠと前哨戦を勝ちまくっている純粋なマイラー」というのがこの馬のキャラクター。
距離を伸ばしたり極端に短くしたりする必要がなく、ずっと適条件を使えていること自体が大きな強みです。

2. ローテーションと近走評価｜2歳女王から“世界を回るマイラー”へ

アスコリピチェーノの価値を語るうえで、「どのローテで、どの相手に、どれだけ走ってきたか」は外せません。主なレースだけ簡潔に振り返ります。

◆ 2歳〜3歳春：新潟2歳S→阪神JFの無敗女王＆クラシック2着×2

• 新潟2歳S（芝1600m）1着…2歳夏のマイル重賞を人気に応えて差し切り勝ち。直線でのギアチェンジ能力が非常に高い。
• 阪神JF（芝1600m）1着…直線で馬群を捌き、最後はステレンボッシュの追撃を凌いでレコード勝ち。この一戦で2歳世代の頂点に立つ。
• 桜花賞（芝1600m）2着…好位からセンス良く運び、ゴール前まで勝ちに行く競馬で僅差2着。負けて強しの内容。
• NHKマイルC（芝1600m）2着…直線でややスムーズさを欠きつつも最後まで伸びてジャンタルマンタルの2着。牡馬一線級と互角以上に戦えることを証明。

3歳春の時点で、すでにマイルGⅠ級相手に馬券圏内を外していない点は、今回のマイルCSでも素直に評価したいポイントです。

◆ 3歳秋〜4歳春：京成AH→海外遠征→ヴィクトリアマイル制覇

• 京成杯オータムH（芝1600m・中山）1着…3歳牝馬で55.5kgを背負いながら、後方から上がり32秒台の末脚で差し切り。1分30秒台前半の高速決着を制し、ハンデ戦でも格の違いを見せつけました。
• ゴールデンイーグル（豪・約1500m）12着…初の長距離遠征＋多頭数・タイトな条件もあり、ここは経験値を積んだ一戦。
• 1351ターフスプリント（サウジ・芝1351m）1着…1400m寄りの特殊条件でも、しっかり対応して勝ち切り。海外GⅡを制し、スピード適性の幅広さを証明。
• ヴィクトリアマイル（東京芝1600m）1着…日本に戻って古馬牝馬同士の頂上決戦を制覇。東京マイルのGⅠを勝ち切ったことで、“現役マイル女王”と呼べる存在になりました。

ここまでを見ると、「1600mなら国内外どこへ行っても崩れにくいタイプ」という印象。
距離・馬場・展開の多少のブレは、その総合力の高さでカバーしてしまう懐の深さがあります。

3. 血統分析｜ダイワメジャー×欧州名牝系の“高速マイラー”配合

アスコリピチェーノの強さの根っこにあるのが、やはり血統背景の優秀さです。

• 父：ダイワメジャー（サンデーサイレンス系）
  ・皐月賞・マイルCS・天皇賞秋などGⅠ3勝の名マイラー／マイラー寄り中距離馬。
  ・産駒も芝マイル〜中距離での一流スピード＋前向きさを伝えるタイプが多い。
• 母：アスコルティ（父Danehill Dancer）
  ・母系は欧州の名門牝系で、フィリーズマイル勝ち馬Listen、さらにその一族から欧州GⅠ馬が複数出ている良血一族。
  ・日本でもタッチングスピーチ（ローズS勝ち）など、瞬発力と底力を兼ね備えた産駒を出しています。

つまり配合面では、

• 父系から：日本の高速マイル〜中距離をこなすスピードと前向きさ
• 母系から：欧州由来の“底力”と、GⅠ級の瞬発力を持つ名牝系の血

を受け継いだ形で、「速い時計勝負でも、タフな流れでも対応できるマイルGⅠ型の配合」と言えます。

マイルCSが行われる京都芝1600m（外）は、“高速決着になりやすいが、ペース次第ではタフな持続力も要求されるコース”。
そこにダイワメジャー×欧州名牝系という組み合わせは、かなりハマりの良い血統構成です。

4. 京都芝1600m（外）へのコース適性

アスコリピチェーノ自身は、これまで阪神・東京・中山を主戦場にしており、京都での実戦経験はありません。
それでも、これまでのレースぶりから京都外回りマイルへの“適性の高さ”は十分に推測できます。

◆ プラス要因

• 長い直線＋下り坂からの加速…新潟2歳Sや東京・中山のマイル戦で見せた、直線で長く脚を使いつつ一気にギアを上げる走りは、京都外回りと相性◎。
• 高速決着への耐性…阪神JFのレコード勝ち、京成AHの高速決着など、速い時計にまったく動じない実績。
• ワンターンの1600mがベスト…東京・中山ともにワンターンのマイル戦で安定したパフォーマンスを発揮しており、「コーナー2つ＋長い直線」の構造は京都とも共通。

◆ 気になるポイント

• スタート直後のポジション取り…マイルCSは序盤からある程度流れやすく、位置取りが後ろすぎると届かないリスクも。京成AHのように中団〜やや後ろからでも差し切れるかは、当日のペース次第。
• 外回りでのコーナー通過…外回りは3〜4角のカーブが緩く、そこでどこまでロスなく立ち回れるかもポイント。極端な大外ブン回しは避けたいところです。

総合すると、「コース未経験だが、構造的にはかなり合う」と見て良いタイプ。
むしろ、阪神内回りよりも京都外回りの方が“本来の末脚”を発揮しやすい可能性すらあります。

5. ラップ＆脚質分析｜キレと持続のバランス型マイラー

ラップ面で見ると、アスコリピチェーノは「一瞬の切れ」だけでなく「トップスピードの持続」も兼ね備えたタイプです。

◆ 典型例：京成杯オータムHのイメージ

京成AHでは、前半から速い流れを追走しつつ、直線では上がり32秒台の末脚で差し切り。
これは、

• 速い流れを追走しながらもラストでさらにギアを上げられる
• トップスピードに乗ってからも長く脚を使える

という2つの要素を満たしており、マイルCS向きの「ロンスパ対応型の差し馬」と言えます。

◆ 脚質のイメージ

• ベストポジションは中団〜やや後方の外目
• 4角手前からジワッと加速し、直線半ばでトップギアに入るイメージ
• 決め手勝負にも対応できるが、ある程度流れた方がパフォーマンスは安定

京都マイルでありがちな「L4からのロングスパート戦」になれば、この馬の持続力＋瞬発力のバランスの良さが大きな武器になります。

6. 買い材料｜現役屈指の“マイル実績＋血統＋完成度”

• 2歳時から一貫してマイル重賞のトップレベル（阪神JF勝ち・桜花賞＆NHKマイルC2着・京成AH勝ち・ヴィクトリアM勝ち）。
• ダイワメジャー×欧州名牝系という「日本の高速マイル＋欧州的底力」のバランスの良い配合。
• 高速決着に滅法強い時計実績（レコード勝ちや1分30秒台前半の決着を経験）。
• 国内外の遠征をこなしながらも崩れにくいメンタル・体質の強さ。
• マイルCS想定メンバーの中でも“純マイラーとしての完成度”は最上位クラス。

7. 不安材料｜“取りこぼしパターン”を想像しておく

• スタートとポジション取り次第では届かないリスク
  極端なスローペース＋内前有利の馬場で、内の先行勢が楽をする展開になると、さすがに差し届かないシーンも想像されます。
• タフな馬場状態
  道悪の経験自体はあるものの、ベストはやはり良〜稍重の高速寄り。極端な重・不良になれば、ジャンタルマンタルやソウルラッシュといったパワー型と比較して評価を一段下げる必要があるかもしれません。
• 海外遠征帰りの“ピークのタイミング”問題
  すでにシーズン中に海外遠征を挟んでおり、ヴィクトリアM→海外遠征→マイルCSというローテがどこまで体に負担をかけているかは、当日の気配もチェックしておきたいところです。

8. ジャンタルマンタルとの力関係｜レース内容×成長曲線で整理する

マイルCS2025で多くのファンが気にしているのが、「NHKマイルCの再戦で力関係はどう変わるのか」という点でしょう。

◆ NHKマイルC時点の力関係（3歳春）

• ジャンタルマンタル：
  当時3歳牡馬のエース格。先行して自分から動いて押し切る形で完勝。
• アスコリピチェーノ：
  後方寄りの位置から差を詰めて2着確保。進路や仕掛けのタイミング次第では、
  もっと際どい勝負になっていてもおかしくない内容でした。

このレースでは、牡57kg・牝55kgで斤量差は2kg。
つまり当時からすでに“同じ条件の中で”ジャンタルマンタルがわずかに先着した、という構図でした。

内容的には、「ジャンタルマンタルが王道の競馬で勝ち、アスコリピチェーノも自分の力は出し切っての2着」という評価が妥当で、
3歳春の時点ではジャンタルマンタルが半歩リードと言って良いでしょう。

◆ 4歳秋時点：実績と“キャラの違い”

• ジャンタルマンタル：
  ・2歳時に朝日杯FS、3歳時にNHKマイルC、4歳時（今年）の安田記念を制した「マイルGⅠ3勝馬」。
  ・東京マイルを中心に、好位〜3番手あたりから長く脚を使う“王道マイラー”というキャラクター。
• アスコリピチェーノ：
  ・2歳時に阪神JF、4歳時に1351ターフスプリント＆ヴィクトリアマイルを制し、牝馬路線＋海外GⅡでも実績十分。
  ・中団〜後方からトップスピードに乗せて差すスタイルで、末脚のインパクトはこちらが上。

4歳秋現在で見ると、実績の量（GⅠの数）ではジャンタルマンタルが上。
一方で、レースのバリエーションや「どんな流れでも大崩れしない安定感」ではアスコリピチェーノも引けを取りません。

◆ マイルCSという舞台での“条件差”

• 脚質×京都外回り：
  ・ジャンタルマンタル…好位から早めに押し上げて持続力で押し切るタイプで、3〜4角の下りを利用しやすい。前半からそこそこ流れてくれた方が持ち味が生きる。
  ・アスコリピチェーノ…直線に向いてからのトップスピードの質はこちらが上。京都外回りの長い直線と下り坂は、末脚をフルに生かせる舞台。
• ローテーションとピーク：
  ・ジャンタルマンタル…安田記念で東京マイルの頂点を再確認し、秋に富士Sなどを挟んでマイルCSへ、という“王道路線”。
  ・アスコリピチェーノ…1351ターフ→ヴィクトリアM→欧州遠征と、世界を飛び回るタイトなローテ。その分、国内では一戦ごとの仕上げがシビアになるタイプ。
• 斤量の扱い方：
  マイルCSでも、4歳牡馬と4歳牝馬の斤量差はやはり2kg。
  つまり、NHKマイルCと同じ差なので、「斤量差が広がったから逆転」という話ではありません。
  むしろ、4歳秋までの成長度合い・ローテの負担・当日のデキによって、
  「同じ2kg差をどちらがよりプラスに使えるか」という勝負になります。

総合すると――
・“地力と実績”ではジャンタルマンタルがわずかに優位。
・“完成度と末脚の破壊力”、そして牝馬の2kgを生かした一撃ならアスコリピチェーノも逆転可能。
という構図で、マイルCSでの勝負付けが完全に済んだとは言えない、という見立てになります。

馬券的には、「ジャンタルマンタルを軸・物差しに置きつつ、アスコリピチェーノをどの強さで絡めるか」という組み立てが現実的でしょう。

9. 総合評価｜マイルCS2025での“立ち位置”と馬券スタンス

ここまで整理してみると、アスコリピチェーノは――

• 距離適性：1600mはベスト中のベスト
• 舞台適性：京都外回りマイルも構造的にはかなり合う
• 実績：牝馬同士ではすでに頂点級、混合マイルGⅠでも十分戦える裏付けあり

という、「能力・適性ともにマイルCSで主役を張れる存在」です。

馬券的には、

• 良馬場〜やや速い時計が出るコンディション → 本命〜対抗級の評価
• 極端な重・不良馬場＋内前有利 → ジャンタルマンタルやソウルラッシュとの比較で印を調整

といったスタンスが現実的でしょう。

当ブログでは、枠順と馬場傾向、他有力馬（ジャンタルマンタル・ソウルラッシュなど）の並びを確認したうえで、マイルCS直前に「最終予想」記事も公開する予定です。
まずはこの徹底分析で、アスコリピチェーノを「今年のマイル王争い」の基準として、他馬との比較軸にしていただければと思います。