【ジャックルマロワ賞2026考察】シックスペンスは欧州でも通用する？世界の強豪マイラーを血統・戦績から分析

ジャックルマロワ賞2026｜レース概要

ジャックルマロワ賞は1921年創設。欧州を代表するマイルG1のひとつで、過去にはミエスク、ドバイミレニアム、キングマン、パレスピアなど歴史的な名マイラーが勝っています。

日本競馬にとって特別なのは、やはり1998年のタイキシャトルでしょう。

安田記念を勝った後にフランスへ遠征し、ジャックルマロワ賞を制覇。

2026年のシックスペンスも「安田記念→ジャックルマロワ賞」という同じローテーションで挑戦します。

その後ではテレグノシスが2003年に3着。

2025年にはゴートゥファーストが5着、アスコリピチェーノが6着に入り、日本馬でも十分に勝負できる舞台であることを示しました。

最大の特徴は「直線1600m」

ジャックルマロワ賞を考えるうえで、最初に頭へ入れておきたいのがドーヴィル芝1600mがコーナーのない直線コースであることです。

日本のマイル戦とはレースの形がかなり違います。

コーナーで息を入れて最後だけ瞬発力を使うというより、長い直線の中で徐々にペースが上がり、最後まで高い巡航速度を維持できる能力が重要になります。

さらに欧州競馬では当日の雨や馬場状態によって求められる適性が大きく変化します。

日本の高速芝で速い時計を持っているだけでは足りず、スピードとパワーの両方が必要になるレースと考えたいところです。

過去10年は3歳馬と4歳馬が中心

JRAのレース展望で興味深いデータがあります。

過去10年の勝ち馬は3歳馬5勝、4歳馬5勝。

つまり、この期間では5歳以上の勝利がありません。

これは5歳のシックスペンス、シュトラウスにとって少し気になる材料です。

一方で今年も若い世代には能力の高いマイラーが控えており、斤量面の恩恵を受ける3歳勢は無視できません。

ただし、これはあくまで過去の傾向。

年齢だけでシックスペンスやシュトラウスを評価下げする必要はありません。

むしろ今年は「勢いのある欧州勢」対「完成期を迎えた日本・欧州の古馬」という構図が非常に面白いレースになっています。

最新の出走予定馬情報｜メンバー構成が動いている

8月10日時点では、当初想定されていたメンバーから少しずつ状況が変わってきました。

つまり、JRAが当初示した出走予測リストをそのまま最終メンバーと考えるのは危険です。

正式な顔ぶれは8月13日の出馬投票を確認してから判断したいところです。

現時点の海外勢｜最大の壁はボウエコー

ボウエコー｜無敗6連勝、欧州最強マイラー候補

今年のジャックルマロワ賞を語るうえで避けて通れないのがボウエコーです。

ここまで6戦6勝。

2026年は英2000ギニー、セントジェームズパレスステークス、サセックスステークスとG1を3連勝しています。

しかも前走サセックスステークスでは直線で進路が狭くなる場面がありながら勝利。

単純なスピードだけではなく、勝負どころでの反応と精神力も高いレベルにあることを示しました。

血統は父Night Of Thunder。

Night Of ThunderはDubawi系で、自身も英2000ギニーを制した一流マイラー。

母系にはInvincible Spiritが入り、欧州のトップマイル戦で要求されるスピードと持続力に非常に適した構成です。

現時点の純粋な能力比較なら、この馬が最も強い可能性が高いと見ています。

ただし、重要なのはまだジャックルマロワ賞への出走が正式確定していないことです。

前走サセックスステークスから間隔が短く、次走候補には9月のムーランドロンシャン賞も挙がっています。

現段階では「回避」ではなく、ジャックルマロワ賞への出走有力候補という見方が適切でしょう。

ボウエコーが出走するかどうかによって、このレースの勢力図は大きく変わります。

グシュタード｜ジャックルマロワ賞回避が決定

当初、有力候補の一角として考えていたグシュタードはジャックルマロワ賞を回避することになりました。

愛2000ギニーを制し、セントジェームズパレスステークス、サセックスステークスではいずれもボウエコーの2着。

実績だけなら今回も上位争いが期待できる存在でした。

しかしサセックスステークスで後肢に傷を負い、その後感染症を発症したため治療が必要となり、今回は見送ることになりました。

モアサンダー｜ジャックルマロワ賞へ向けて順調

最新情報を踏まえて、評価を一段階上げたいのがモアサンダーです。

今年のロッキンジステークス、クイーンアンステークスで連続2着。

まだG1タイトルこそありませんが、欧州の一線級マイラーを相手に安定して走っています。

さらに今回はジャックルマロワ賞を明確な目標として調整。

サセックスステークスを見送ったことで、フレッシュな状態でドーヴィルへ向かえる点も大きな強みです。

父はボウエコーと同じNight Of Thunder。

さらに母父は日本競馬ファンにも馴染み深いHat Trickです。

Hat Trick自身はマイルチャンピオンシップ、香港マイルを制した名マイラー。

血統的にも1600mへの適性は非常に興味深く、流れが速くなれば末脚が生きてくる可能性があります。

ノータブルスピーチ｜実力は上位も出走自体が微妙

実績だけを考えれば、古馬勢の中で非常に怖い存在なのがノータブルスピーチです。

昨年のジャックルマロワ賞ではディエゴヴェラスケスにわずかアタマ差の2着。

つまり、このドーヴィル直線1600mに対する適性についてはすでに証明済みです。

さらに今年のクイーンアンステークスも制しています。

父Dubawi、母父Invincible Spiritという血統も、欧州のマイルG1として非常に分かりやすいスピードと底力の組み合わせです。

ただし最新情報では、次走は8月22日のシティオブヨークステークスが有力とされています。

そのため現時点では、ジャックルマロワ賞の有力候補として強く評価するよりも、「出走すれば当然怖いが、回避の可能性が高い馬」として扱うのが妥当でしょう。

ゼウスオリンピオス｜前走サマーマイルS勝ち

ゼウスオリンピオスは前走サマーマイルステークスを勝利。

今年のロッキンジステークス3着、クイーンアンステークス4着とG1ではあと一歩ですが、近走の充実度では見逃せません。

こちらも父Night Of Thunder。

今年のジャックルマロワ賞は、結果的にNight Of Thunder産駒の存在感が非常に大きいメンバー構成になっています。

欧州のマイル戦で求められるスピード持続力を考えると、血統的にも納得できる傾向です。

そして日本の大将格シックスペンス

ここまで海外勢を見てきましたが、日本競馬ファンとして最も気になるのは当然シックスペンスでしょう。

結論から言えば、海外勢は強力です。

ただしグシュタードが回避し、ノータブルスピーチも別路線へ向かう可能性が高くなったことで、当初想定していたより日本馬にとって相手関係は少し楽になる可能性があります。

それでもボウエコーが出走すれば非常に高い壁。

モアサンダーなど欧州の実力馬も控えています。

それでもシックスペンスには、「日本馬だから応援したい」というだけではない、十分に期待できる材料があります。

後半では、シックスペンスとシュトラウスについて血統・脚質・ドーヴィル適性まで掘り下げて考えていきます。

シックスペンス｜安田記念馬は欧州でも通用するのか

シックスペンスはフランス入り、現地調整を開始

まず最新情報として確認しておきたいのが、シックスペンスはすでにフランスへ到着していることです。

シュトラウスとともに8月8日夜に現地入りし、翌9日朝からドーヴィルで馬場入り。

海外遠征では長距離輸送後の体調変化が大きなポイントになりますが、現時点では大きなトラブルは伝えられておらず、ジャックルマロワ賞へ向けて調整が進められています。

安田記念で見せた「先行して速い脚を使う強さ」

シックスペンスは2026年安田記念を制し、5歳にして待望のG1タイトルを獲得しました。

個人的にジャックルマロワ賞へ向けて高く評価したいのは、単純に「安田記念を勝った」という実績だけではありません。

安田記念では好位につけ、最後までしっかり脚を使いました。

海外の直線マイルで重要になるのは、必ずしも日本競馬でよく見る「後方待機から上がり最速」という形ではありません。

前の位置で流れに乗りながら、最後までスピードを落とさない能力。

これはシックスペンスの長所と噛み合う可能性があります。

血統｜キズナ×Twirling Candy

父キズナはディープインパクト産駒ですが、産駒は父以上にパワー型へ出るケースも多く、単純な高速馬場専用種牡馬ではありません。

そしてシックスペンスで重要なのが母系です。

母父Twirling Candyは米国血統らしいスピードとパワーを伝える種牡馬。

シックスペンスにはディープインパクト系の切れ味だけでなく、米国型のスピードとパワーが加わっていると考えることができます。

これが欧州遠征では面白いポイントです。

日本の軽い芝だけに特化した血統より、多少力の必要な馬場にも対応できる余地があります。

1800m重賞を勝てるスタミナもプラス

シックスペンスはもともと1800mを中心に実績を積み重ねてきました。

ジャックルマロワ賞は1600mですが、欧州の直線マイルは単純なスピード競走ではありません。

最後まで止まらない持続力を考えると、1800mでも結果を残せるスタミナがあることはむしろプラスと考えています。

安田記念を勝ったことでマイル適性を証明しながら、距離に余裕もある。

これは今回の舞台に対して悪くないプロフィールです。

国内最終追い切りも順調

8月6日に行われた国内最終追い切りでは、美浦ウッドで僚馬を追走し、最後は鋭く反応。

5ハロン65秒5、ラスト1ハロン11秒1を馬なりで計時し、動きそのものは順調と見てよさそうです。

その後フランス入りも無事に終えており、現段階では大きなマイナス材料は見当たりません。

ただし海外遠征では現地での数日間の調整によって状態が変化することもあります。

今後の現地追い切りや馬体の様子は、最終予想で特に重視したいところです。

シックスペンス最大の課題は欧州芝への対応

一方で不安材料もあります。

最大のポイントはやはり初めて経験する欧州の芝です。

日本の芝に比べて力を必要とする馬場になる可能性があり、さらに雨が降れば適性の差は大きくなります。

加えて直線1600mという特殊なレース形態。

安田記念と同じ1600mだから、そのまま能力比較できるわけではありません。

現時点では日本馬の中ならシックスペンスを上位評価します。

さらにグシュタードが回避し、ノータブルスピーチも回避する可能性が高くなったことは、相手関係という意味ではシックスペンスにとってプラスです。

とはいえ「安田記念馬だから当然勝てる」というレベルのレースではありません。

ボウエコーやモアサンダーなど世界トップクラスのマイラーと真正面から戦うことになります。

シュトラウス｜能力はある。最大の鍵は折り合い

シュトラウスもフランス入り

シュトラウスもシックスペンスとともにフランスへ到着。

現地で馬場入りを開始しており、現時点ではジャックルマロワ賞へ向けて順調に調整されています。

海外遠征の経験を持っている点では、シックスペンスより精神的な対応力を期待できる部分もあります。

アブダビゴールドCの勝利をどう見るか

今年2月のアブダビゴールドカップでは強い内容で勝利。

このレースで3着だったコマンチェブレーブがその後ジュライカップを制したことで、結果的にシュトラウスの勝利の価値も高まりました。

前走香港のチャンピオンズマイルでは12着に敗れましたが、レース中にスムーズさを欠いた面もあり、着順だけで能力を判断するのは危険です。

血統はむしろマイルG1向き

血統だけを見れば、シュトラウスは非常に魅力的です。

父モーリスは安田記念、マイルチャンピオンシップ、香港マイルなどを勝った世界レベルの名マイラー。

母ブルーメンブラットもマイルチャンピオンシップ勝ち馬です。

つまり父も母もマイルG1勝ち馬。

1600mという距離そのものへの血統適性に疑問はありません。

問題は能力ではなく「気性」

シュトラウスは若い頃から折り合いに難しいところがあり、能力を十分に出せないレースもありました。

ジャックルマロワ賞は直線1600m。

コーナーがないため、ある意味では自由に走りやすい一方、序盤から力んでしまうと長い直線の最後まで脚を残すことが難しくなります。

したがって今回も最大のポイントは前半でいかにリラックスして走れるかでしょう。

3歳牝馬勢は出否も含めて確認したい

当初はトゥルーラブ、プリサイスなど3歳牝馬勢も有力候補として名前が挙がっていました。

ただし8月10日時点では、こちらも出走状況が流動的です。

トゥルーラブ

英1000ギニー勝ち馬で、愛1000ギニー2着、コロネーションステークス3着、ジャンプラ賞2着とG1で安定した成績を残しています。

能力そのものは牡馬相手でも十分通用するレベルです。

ただし8月9日にモーリスドゲスト賞へ出走したばかり。

ジャックルマロワ賞はわずか1週間後となるため、実際に連戦するかどうかは慎重に確認する必要があります。

プリサイス

愛1000ギニー、コロネーションステークスを連勝するなど高い能力を持つ牝馬です。

ただし現在は距離を延長する別路線も選択肢として浮上しています。

そのため、こちらも現時点ではジャックルマロワ賞への出走を前提に評価するより、8月13日の最終メンバーを待ちたいところです。

8月10日夜時点｜個人的な勢力図

まだ正式な出走馬もゲート番号も馬場状態も分からないため、ここで最終的な印を打つ段階ではありません。

それでも現時点の能力、実績、血統、最新の出走情報から整理すると次のように考えています。

現時点で最も重要なのはボウエコーの出否

今年のジャックルマロワ賞は、まずボウエコーが本当に出走するのかが最大の分岐点になりそうです。

出走すれば、無敗6連勝の馬が明確な中心。

モアサンダー、シックスペンス、ゼウスオリンピオスらがどこまで迫れるかという構図になります。

一方、ボウエコーが回避すれば一気に混戦。

特に今年はグシュタードの回避が決まり、ノータブルスピーチも別路線へ向かう可能性が高い状況です。

その場合、シックスペンスにも勝利の可能性が大きく広がると考えています。

シックスペンスはタイキシャトル以来の快挙を狙えるか

今回シックスペンスに期待したくなる最大の理由は、単純な日本馬びいきではありません。

安田記念を好位から勝てるスピード、1800mをこなせる持続力、キズナ×米国型母系という血統。

ドーヴィル直線1600mに必要と考えられる要素をいくつか持っています。

さらにフランスへの輸送を終え、現地での調整もスタートしました。

もちろん欧州芝への適応という大きな壁があります。

そしてボウエコーが出走するなら、その存在は非常に大きい。

モアサンダーをはじめとする欧州勢も簡単な相手ではありません。

それでも「日本の安田記念馬が世界最高峰のマイルG1でどこまで通用するのか」という意味で、非常に楽しみな挑戦です。

1998年。

タイキシャトルは安田記念を勝ち、海を渡り、ジャックルマロワ賞まで制しました。

それから28年。

シックスペンスが同じローテーションから、日本競馬史に新しい1ページを加えることができるでしょうか。

まとめ｜13日の出走馬確定で勢力図が大きく変わる

当初想定されていたメンバーから、ここ数日で状況はかなり変わってきました。

特にグシュタードの回避、ノータブルスピーチの別路線浮上は大きな変更です。

その一方でモアサンダーはジャックルマロワ賞へ向けて順調に調整されており、有力候補として存在感を増しています。

現時点ではボウエコーが出走すれば能力的には中心、その後をモアサンダーやシックスペンスらが追うという見方をしています。

ただし海外競馬は出走馬だけでなく、馬場状態や当日の天候によって評価が大きく変わります。

特にシックスペンスとシュトラウスにとって、ドーヴィルの芝がどの程度の状態になるのかは非常に重要です。

8月13日に正式な出走馬が確定した後は、ゲート番号、騎手、現地の状態、天気予報なども含めて改めて分析したいと思います。

世界トップクラスのマイラーが集まる真夏の直線1600m。

日本馬による28年ぶりのジャックルマロワ賞制覇が実現するのか。

今週は日本の重賞だけでなく、日曜夜のフランスにも注目です。